F1 2026年新规：汽车将减重30公斤，引入新的空气动力学模式
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北京时间6月6日，国际汽联官方发布了2026年F1赛车设计的新规则，新的赛车将减重30公斤，全新的空气动力学模式将被引入。另外，赛车的前翼将改为可变式，为超车带来更多的可能。
新规施行前后的赛车尺寸对比
安全性
空气动力学
可变式前翼
动力单元
可持续性
底盘
中国力量 绽放“电动F1”赛场
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提到国际汽车联合会，大家都会想到其旗下著名的F1赛车比赛。而电动方程式世界锦标赛FE正是由国际汽联举办的一项全新赛事。F1中有中国选手周冠宇，而FE中也有中国车队的身影——远景电动方程式车队，正用中国新能源技术，和来自世界各地的车队展开角逐。
远景车队的拥有者中国远景科技集团总部位于上海，是一家绿色科技与新能源龙头企业。远景集团的新能源技术和数字化能力与远景车队产生着和谐共振，在去年结束的FE第九赛季，远景电动方程式车队最终以总分304分的成绩问鼎车队年度积分榜，拿下总冠军。
FE上海站如火如荼地进行中，远在千里之外的内蒙古鄂尔多斯，一批批动力电池和储能电池产品正在按计划生产并下线。这里便是由鄂尔多斯市政府与远景科技集团共同打造的鄂尔多斯零碳产业园。
在新能源汽车赛道，无论是字面意义的“赛道”，还是引申意义的“赛道”，中国力量，都在变得越来越重要。
记者：许杨 李亚光 潘旭
编辑：许杨
新华社音视频部制作
奥康确认离队，未来何处去？
Alpine车队昨日宣布，埃斯特班·奥康将在本赛季结束后离开车队。这表示Alpine希望在2025年对现有阵容进行调整，而效力法国车队将满五年的奥康也要寻找新的机会。
从表面上看，奥康离开Alpine似乎与他和队友在摩纳哥发生的事故有关。据了解，奥康和加斯利在排位赛前被告知，排名靠后的车手有义务支持前面的车手，这个指令在正赛前被再次强调。
因此毫无疑问，Alpine老板布鲁诺·法明会对这次事故感到愤怒，但这次事故只是决定不续约的部分原因。Alpine也知道奥康在考虑其他车队，尤其是哈斯和索伯（奥迪）。
谁将在下赛季接替奥康呢？
Alpine车队称他们将在合适的时机宣布阵容，目前车队正在与多位车手商谈，但他们似乎有意留下加斯利。
储备车手杰克·杜汉是有力的竞争者之一，Alpine对他的评价很高，而且他们也想证明车手学院确实可以为车手提供一条通往F1之路。
博塔斯也有可能加入Alpine，但有消息称威廉姆斯和哈斯也向他抛出了橄榄枝。法明可能会青睐塞恩斯，但西班牙人更有可能加入威廉姆斯或者索伯（奥迪）。
此外，米克·舒马赫也在Alpine的世界耐力锦标赛车队中表现出色。由此可知，Alpine不乏车手的选择。
说回奥康，在今年大部分时间里，奥康的表现都优于队友加斯利。他在过去几年中也有一些令人瞩目的表现，包括2021年在匈牙利的胜利以及去年在摩纳哥凭借出色的排位赛登上领奖台。
不可否认，奥康的速度很快。也正因如此，他的合同谈判仍在继续。如果选择哈斯，他将与博塔斯竞争席位。如果选择索伯（奥迪），他必须等待塞恩斯的决定。
但无论如何，奥康在2025年很有可能会继续留在赛场中。
