火箭科技箭元科技火箭飞行回收试验成功！亦庄空天企业携手再创“国内首个”

用户投稿 2025年12月17日 07:56:01 8 0

箭元科技火箭飞行回收试验成功！亦庄空天企业携手再创“国内首个”

“亦庄箭”迎来新箭型，元行者一号验证型火箭一亮相便创下“国内首个”纪录。5月29日4时40分，北京经开区企业箭元科技自主研发的元行者一号验证型火箭在东方航天港成功完成首次飞行回收试验。 此次成功试验让箭元科技成为了国内首个实现“液氧甲烷+不锈钢+海上软着陆回收”技术突破的企业 。

元行者一号验证型火箭为全尺寸薄壁不锈钢火箭，直径4.2米，总高度约26.8米，起飞质量约57吨，试验飞行时长125秒，飞行高度约2.5公里。在此次飞行试验中，该火箭顺利完成点火起飞、满推力爬升、变推力调节、发动机一次关机、自由下降滑行、发动机二次启动、减速至海面悬停、海面软着陆8个工作阶段。根据事后飞行数据及《试验大纲》评定，火箭飞行正常，溅落回收正常，试验取得圆满成功。

“本次飞行回收试验的成功，是公司液体可复用火箭研制进程中的重大突破， 具有里程碑意义。”箭元科技有关负责人表示，此次试验的主要目标是对海上软着陆回收技术进行验证，包括发动机高空关机、二次启动、整箭海面悬停等关键技术。同时获取火箭对海上回收环境的适应性数据，并形成完整的回收后处理流程，为中大型不锈钢液体火箭——元行者一号的首飞“入轨+回收”任务打下基础。

作为国内首家采用海上软着陆回收技术的商业航天企业，箭元科技为何选择这一技术路线？“这是当前发展阶段最务实的选择。我们既要快速响应卫星客户的紧迫需求，又要确保技术验证稳步推进。”箭元科技相关负责人说，海上软着陆回收能快速验证高精度制导控制、发动机深度推力调节等核心技术，同时快速打通火箭一子级回收复用全流程，高效支撑客户的卫星组网需求。基于安全方面考虑，海上软着陆安全更可控。若回收过程中出现技术偏差，箭体可直接溅落海面，规避陆上坠毁可能引发的爆炸、火灾等次生灾害；同时，预设海上溅落区远离航道与居住区，无需大规模人员疏散及区域封锁。

“本次任务从试验火箭到液氧甲烷发动机，再到箭上传感器，全部来自‘亦庄造’。”北京经开区有关负责人表示。

此次飞行试验中，发动机的表现同样亮眼，而元行者一号采用的发动机龙云正是来自区内的另一家企业九州云箭。 龙云是九州云箭自主研发的70吨级液氧甲烷发动机，其海上最大推力可达到75吨。试验过程中，龙云成功完成3大考核：发动机大范围变推工作能力，发动机全程连续变推；发动机多次启动能力，一次关机后8s超短时滑行大动压再次启动；简易实用维护能力，全剖面静态点火后经过检疫维护直接执行飞行试验。“未来，我们将继续与箭元科技携手，助推元行者一号正式首飞。”九州云箭创始合伙人刘洋表示，“此次携手北京经开区火箭企业，共同创造‘国内首个’，是企业硬实力的验证，也得益于北京亦庄深厚的民营商业航天产业根基。”

遍布火箭全身的“传感神经”是由区内企业北京金迈捷科技股份有限公司生产。传感器产品承担了试验箭全箭的压力、温度、振动、噪声、液位等重要参数采集工作，还需要对推进剂加注、利用等全过程的实时监测和数据解析。在此次飞行试验中，所有传感器及监测解析单元运行正常，圆满完成了飞行试验保障任务。“我们与区内商业航天企业蓝箭航天、星际荣耀、东方空间等都有合作，在‘亦庄航天’的每一步发展中都有我们的身影。”金迈捷董事长兼总经理张昌金表示，“金迈捷已具备全参数、全系统商业火箭配套研制能力，可为用户提供一站式服务和一揽子解决方案，未来我们将持续为‘亦庄航天’，乃至中国航天快速发展保驾护航。”

“龙云+行者，最佳搭档！龙云动力助力，行者稳健自如。”“总体控得好，发动机配合得好，头脑冷静、四肢灵活，飞行稳稳的！”当天，飞行试验任务成功后，箭元科技和九州云箭有关负责人就在社交平台上进行了一次隔空对话。这次“云端互动”也展现了“亦庄航天”产业集群的协同发展态势。

当前，北京经开区已汇集空天企业超160家，航天生态企业超过600家，覆盖火箭总体、卫星及载荷、发动机及主要分系统、核心零部件、卫星应用等商业航天全产业链环节。北京经开区有关负责人表示：“我们将持续落实市委、市政府战略部署，加快航天战略性新兴产业发展，聚焦建设具有全球影响力的商业航天高地，提升资源整合能力，进一步完善商业航天全产业链布局，繁盛协同发展的‘生态林网’。”

来源：北京经开区融媒体中心

中国航天科技集团：火箭入轨精度就像从北京投篮命中上海篮筐

来源：环球时报

【环球时报综合报道】编者的话：5月29日，我国在西昌卫星发射中心运用长征三号乙运载火箭，成功将行星探测工程天问二号探测器发射升空。火箭飞行约18分钟后，将探测器送入地球至小行星2016HO3转移轨道。此后，探测器太阳翼正常展开、相关机构顺利解锁，发射任务取得圆满成功，我国首次小行星探测与采样返回任务就此正式开启。天问二号设计任务周期10年左右，主要目标是对小行星2016HO3进行探测、取样并返回地球，此后再对主带彗星311P开展科学探测。此次任务将有望为人类研究太阳系的早期状态，以及太阳系和地球的演化过程提供珍贵的原始数据。

5月29日1时31分，我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭，成功将行星探测工程天问二号探测器发射升空。摄影：环球时报-环球网记者邓孝慈

执行此次发射任务的长征三号乙运载火箭（简称“长三乙火箭”）此前曾参与过北斗组网、嫦娥探月、高分观测等多个国家重大工程的发射任务。作为一种高轨道大推力运载火箭，长三乙火箭主要用于发射地球同步转移轨道卫星，还可执行一箭多星发射或其他轨道卫星的发射任务。

作为“金牌火箭”长征三号甲系列运载火箭三兄弟中“力气最大”的一款火箭，长三乙火箭在经过型号团队2020年开始实施的运载能力与可靠性“双提升”工程后，火箭运载能力和可靠性进一步提升，其地球同步转移轨道运载能力已提升至5.55吨，与天问二号探测器质量要求更为贴合。

据《环球时报》记者了解，本次任务是长三乙火箭首次执行地球逃逸轨道发射任务。在以往执行的发射地球轨道范围内载荷的任务中，长三乙火箭分离速度仅需达到第一宇宙速度，即每秒7.9千米。但在此次任务中，天问二号探测器与长三乙火箭分离时速度必须要超过每秒11.2千米的第二宇宙速度，才能使天问二号探测器进入地球逃逸轨道。这需要极高的速度和能量。在综合考量火箭运载能力、履约能力和可靠性等因素后，长三乙火箭成为此次小行星探测之旅最理想的“专属座驾”。

不仅如此，天问二号探测的小行星本身体积小、质量小、引力弱，捕获难度大，对火箭入轨精度要求极高。此次任务中，长三乙火箭入轨速度达到每秒11.2千米的同时，速度偏差不能超过1米，否则可能会造成“天问二号”探测器与目标行星百万公里的级差。

“一个物体高速运动必然也更难控制，此次发射的天问二号探测器是迄今为止我国发射的探测器中飞行速度最快的，与此同时它也是对入轨精度要求最高的探测器之一。它的入轨精度比以往探测器的要高一倍。”中国航天科技集团魏远明在接受《环球时报》记者采访时介绍称，对于火箭发射系统而言，在极高的速度和能量之下，确保火箭以极高的精度入轨是此次任务主要难点之一。他将这个过程的难度比喻为“让一辆高速行驶的汽车直接精准漂移入库停车，或是在北京投出一个篮球，准确命中位于上海的一块篮球场上的篮筐”。

为此，研制团队在采用迭代制导技术的基础上，还运用了末速修正技术，将在探测器和火箭分离前实时调整火箭的速度、姿态等，确保满足入轨精度要求。行星探测工程天问二号任务指挥部总指挥长、国家航天局局长单忠德表示，此次天问二号任务实施周期长，风险难度大，工程全线攻坚克难，协同攻关，确保了发射任务圆满成功。